Chủ đề nổi bật
Mẫu xe điện mới sắp ra mắt tại Việt Nam có khả năng cạnh tranh trực tiếp với Wuling Mini EV.
Mới đây, cộng đồng mạng được dịp xôn xao khi có thông tin thị trường ô tô Việt Nam lại sắp đón thêm một mẫu xe điện mini mới. Theo đó, CTCP Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng Corp) đã chia sẻ trên trang fanpage hình ảnh một dàn xe điện FAW Bestune Pony xuất hiện ở nhà máy Thái Bình.
Pony là chiếc xe chạy điện đầu tiên dưới thương hiệu FAW Bestune. Mẫu xe điện mới của FAW được cho là sẽ cạnh tranh trực tiếp với Wuling Mini EV của TMT Motors nếu mở bán tại Việt Nam.
Tại Trung Quốc, xe có hai phiên bản với giá bán dao động từ 26.900 – 31.900 NDT (tương đương 95 – 112 triệu đồng).
Sở hữu thiết kế 3 cửa, 4 chỗ ngồi, Pony mang đậm phong cách của mẫu xe điện cỡ nhỏ với kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.000 x 1.510 x 1.630 mm, chiều dài cơ sở 1.953 mm. Như vậy, xe có kích thước nhỉnh hơn Wuling Mini EV đang bán ở Việt Nam (2.920 x 1.493 x 1.621mm). Khoảng sáng gầm xe 130mm.
Xe được trang bị động cơ điện công suất 20 kW, mô-men xoắn cực đại 85 Nm. Tốc độ tối đa của Pony là 100km/h, tương đương Wuling Mini EV. Bản pin 9,4kWh cho phạm vi 122km, trong khi pin 13,9kWh cho phạm vi 170km (chuẩn CLTC).
Nội thất bên trong xe khá đơn giản với màn hình hiển thị kỹ thuật số 7 inch. Điểm đặc biệt là xe không có bảng điều khiển trung tâm, cần số được chuyển thành núm xoay đặt trên bảng táp-lô. Phía trước ghế phụ có hệ thống giải trí cơ bản bao gồm radio, kết nối điện thoại bluetooth và cổng USB.
Những trang bị an toàn trên xe có thể kể tới như dây an toàn, túi khí cho người lái, camera sau hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo áp suất lốp. Hệ thống treo bao gồm treo độc lập McPherson phía trước và treo đa liên kết độc lập phía sau.
Về công ty đưa mẫu xe này về Việt Nam, Thái Hưng Corp sẽ phải đối đầu với những ông lớn sừng sỏ khác trong lĩnh vực ô tô điện cỡ nhỏ như VinFast hay TMT Motors. Hồi tháng 7/2023, Thái Hưng Corp và Công ty Roding Mobility (Đức) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển thương hiệu xe ô tô điện cỡ nhỏ, xe chuyên dụng tại thị trường Việt Nam và xuất khẩu đi các nước trên thế giới.
Roding Mobility sẽ tư vấn kỹ thuật, giám sát triển khai toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển sản phẩm từ khâu thiết kế, thử nghiệm đến sản xuất hoàn chỉnh và chuyển giao công nghệ cho Thái Hưng. Trong khi đó, Thái Hưng sẽ đầu tư sản xuất tại nhà máy ở Thái Bình và cung ứng cho thị trường Việt Nam và quốc tế.
Ở giai đoạn đầu, hai bên sẽ tập trung phát triển xe điện nội đô thị (city car) theo tiêu chuẩn L7e của Châu Âu với sản lượng dự kiến trong 3 năm đầu là 6.000 xe. Sau đó, công ty sẽ sản xuất và giới thiệu thêm 2 mẫu xe điện phân khúc hạng A.
Thái Hưng Corp đã triển khai xây dựng nhà máy cơ điện tại tỉnh Thái Bình với quy mô 9,5 triệu Euro (tương đương 254 tỷ đồng), năng lực sản xuất lắp ráp 10.000 xe điện/năm (gồm cả xe ô tô điện và xe điện hạn chế giao thông). Nhà máy này đã bắt đầu đi vào hoạt động vào cuối năm 2023.
Để phục vụ nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng tại Việt Nam, Thái Hưng Corp đã bắt đầu nghiên cứu mở rộng Khu liên hợp xe điện Thái Hưng. Quy mô mở rộng từ 100ha đến 200ha và bắt đầu từ cuối năm 2025. Thái Hưng kỳ vọng việc mở rộng quy mô sản xuất sẽ cung cấp sản lượng hàng năm từ 50.000 đến 100.000 xe và có khả năng phục vụ hoạt động kinh doanh sản xuất theo hợp đồng cho thị trường xe điện.
An ninh tiền tệ
