Chủ đề nổi bật
Đây là một phần trong nỗ lực cắt giảm nhân sự nhằm tiết kiệm khoảng 5,4 tỷ USD của hãng xe này cho đến năm 2027.
Nếu bạn đã vất vả làm việc tại Mercedes-Benz trong nhiều năm qua và cảm thấy đã đủ thì có vẻ “vũ trụ” sắp đem đến cho bạn một món quà. Nhà sản xuất Đức đang đưa ra một số thoả thuận khá hấp dẫn để nhân viên của mình nghỉ việc. Công ty được cho đang đưa ra các gói đền bù như một phần của nỗ lực tiết kiệm 5 tỷ euro (tương đương 5,4 tỷ USD) cho đến năm 2027.
Theo báo cáo của truyền thông Đức, Mercedes-Benz đang cung cấp cho những nhân viên lâu năm khoản thanh toán lên đến 6 chữ số nếu họ tự nguyện rời khỏi vị trí. Số tiền chính xác phụ thuộc và các yếu tố như vị trí công tác, mức lương hiện tại hay số năm phục vụ. Vì vậy, nếu là nhân viên Mercedes và nghĩ đến việc “dưỡng già”, đây có thể là đề nghị đáng để cân nhắc.
Tờ Handelsblatt của Đức tiết lộ một số thông tin chi tiết về các đề nghị này. Chẳng hạn, một trưởng nhóm 55 tuổi có mức lương hàng tháng khoảng 9.000 euro (9.700 USD) và 30 năm làm việc có thể kiếm được 500.000 euro nếu tự nguyện nghỉ việc (khoảng 540.000 USD, tương đương 13,8 tỷ VNĐ).
Theo báo cáo, tập đoàn Mercedes-Benz muốn cắt giảm khoảng 30.000 nhân sự không trực tiếp tham gia sản xuất. Một nhân viên văn phòng 45 tuổi, có 20 năm làm việc tại công ty với mức lương hàng tháng là 7.500 euro (8.100 USD) có thể bỏ túi hơn 300.000 euro (8,3 tỷ đồng). Ngay cả một công nhân ở độ tuổi khoảng 30, thu nhập 6.000 euro/tháng cũng có thể nhận 100.000 euro nếu chọn bỏ việc.
Công ty có kế hoạch đưa ra các đề nghị bằng văn bản riêng lẻ cho hơn 30.000 nhân viên đủ điều kiện tham gia thoả thuận này vào cuối tháng 4, và nhân viên sẽ phải phản hồi lại trước ngày 31/7. Nếu không muốn nghỉ việc, họ sẽ không gặp áp lực nào cả.
Ngoài việc cắt giảm nhân viên, Mercedes-Benz cũng đã lên kế hoạch cắt giảm các vị trí quản lý ở cấp phòng ban trở lên với hy vọng loại bỏ được một vài người được trả lương “không tương xứng” trong ban quản lý.
Năm 2024 là một năm thách thức với Mercedes-Benz với doanh thu và lợi nhuận giảm, chủ yếu do nhu cầu thấp tại Trung Quốc, chi phí sản xuất tăng và sự chuyển dịch chậm sang xe điện. Doanh số một số dòng xe hạng sang và xe điện của hãng đều không đạt kỳ vọng. Hãng đã điều chỉnh chiến lược, tập trung vào các mẫu xe mới trong phân khúc cao cấp và kéo dài thời gian sản xuất xe động cơ đốt trong.
An ninh tiền tệ
